Con inversión de 1,91 billones de pesos, avanza la entrega del Regiotram que conectará a Bogotá y Cundinamarca

«Tendrá 17 estaciones, 16 trenes y moverá más de 130.000 pasajeros diarios con una velocidad de hasta 70 km/h.

ste 9 de junio, a las tres de la tarde, se entregó un nuevo corredor férreo que promete mejorar la movilidad en Bogotá y en municipios aledaños ubicados en la Sabana Occidente, como Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá, entre otros. Este es un proyecto, que cuenta con una inversión de 3,43 billones de pesos, ha enfrentado varias dificultades durante su construcción.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) realizará la entrega oficial del nuevo corredor férreo. El evento se llevó a cabo en la carrera 65B # 21-80 Pk5 ANI, donde se presentaron los avances de esta obra que busca facilitar la movilidad de los ciudadanos. 

“Estamos construyendo un sistema de transporte férreo limpio, seguro y cómodo, que permitirá a un sabanero de occidente llegar al centro de Bogotá en 48 a 55 minutos, gracias al trabajo coordinado entre todos los niveles de gobierno”, expresó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel.

Este medio de transporte tiene presupuestado, según la Gobernación de Cundinamarca, podrá movilizar a 40.205.999 pasajeros al año y más de 130 al día. Contará con 17 estaciones, dos patios, un taller y 16 trenes. Además, tendrá conexión con el metro de Bogotá.

Este proyecto también implicaría una disminución significativa en el tiempo de desplazamiento de los ciudadanos, reduciéndolo de las actuales 2,5 horas en promedio entre Facatativá y el centro de Bogotá (Calle 26 con Caracas) a tan solo 55 minutos.

De acuerdo con la Gobernación de Cundinamarca, la vía en cuestión será transformada para que dos nuevas líneas férreas sean construidas . Esta tendrá 141.000 traviesas de concreto, 178 kilómetros de riel nuevo y 89 cambiavías. También se contempla la construcción de 5 nuevos cruces elevados en Bogotá, así como la demolición y reconstrucción de otros 5 puentes existentes.

El sistema funcionará con catenarias aéreas y permitirá ahorrar 4.614 megavatios hora (MWh) de energía al año. Además, se estima que reducirá 165 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) en un periodo de 20 años.

Como parte del proyecto, se intervendrán 10 estaciones históricas que son Bien de Interés Cultural (BIC), entre ellas las de Funza, Facatativá, Engativá, Fontibón y Puente Aranda.

La inversión del proyecto

Según el Ministerio de Transporte, la concesión del Regiotram, con una duración de 26 años y un valor de 3,43 billones de pesos, abarca múltiples responsabilidades. Entre ellas se encuentran la financiación, el desarrollo de estudios y planos, así como la gestión ambiental y social. Incluye también la construcción de las obras, la reparación de desvíos y redes, además del cuidado y operación tanto de la infraestructura como del material ferroviario.

La concesión también contempla la instalación, verificación, puesta en funcionamiento y renovación de los sistemas ferroviarios. Finalmente, la concesión comprende la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en Bogotá y Cundinamarca, junto con la gestión de la recaudación de tarifas.»

Tomado del El Tiempo.

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