Impacto en transporte de carga por alza en retefuente alerta gremio

«Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, hizo un llamado para que el Gobierno elimine el Decreto 572 de 2025, advirtiendo que incrementará la retención en la fuente hasta un 218 %.

Tras la firma del Decreto 572 de 2025, por el cual el Gobierno Nacional ordenó el aumento en la retención en la fuente correspondiente al año fiscal 2026, a más de 30 actividades económicas, el presidente de la Federación de Empresarios del Transporte de Carga (Fedetranscarga), Arnulfo Cuervo Aguilera, alertó de los efectos que este tendrá en la liquidez de las empresas de carga, solicitando al Ejecutivo su derogación.

«Desde Fedetranscarga solicitamos al Gobierno Nacional y al Ministerio de Hacienda derogar esta medida que, a más de carecer de técnica, no fue consultada con el sector productivo y el tejido empresarial colombiano, que hoy se ve enormemente afectado, no solamente por esta medida, sino por muchas más que hoy implementa el gobierno en contra del aparato productivo y el tejido empresarial colombiano», señaló Cuervo.

El presidente del gremio de transportadores aseguró que el aumento en la retefuente, pondría en riesgo la operación de las empresas, dado que la liquidez de las mismas se podría en riesgo con un aumento que llegaría hasta el 218 %, lo que afectaría los pagos de nomina del sector.

«En el sector de transporte de carga el incremento en la retención corresponde a un desproporcionado 218%. Y esto, aunado a la reforma laboral, incrementará costos laborales hasta en un 25%, erosionará la liquidez de quienes generan empleo, afectando pagos de nómina, atención a proveedores, obligaciones financieras, entre otros», añadió.

Según Cuervo, la principal razón por la cual el decreto, que entro a regir desde el pasado 29 de mayo, debería ser anulado, es la falta de crecimiento de la economía del país.

«Frente al crecimiento económico, que para el año 2023 fue de apenas 0,6% y que en el año 2024 mostró un lánguido 1,7%, cifras que siendo al menos positivas no determinan otra cosa que una economía en estancamiento, mismo que podría estar superándose con crecimientos de al menos un 3%, la razón por la cual se arguye que se da este incremento en las retenciones no tiene razón de ser, pues la economía al menos en este momento no se encuentra en crecimiento. Por tanto, la validez técnica de las razones no tiene piso», indicó el presidente del gremio de transportadores.

Del mismo modo, emitió una alerta sobre un aumento en los saldos a favor que tendría la Dian, afirmando que no serían devueltos. Es importante mencionar, que durante el año anterior, la devolución de recursos cayó un 23 %».

Tomado de El Nuevo Siglo.

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